XT и XTR
Вы любите велосипеды? Если вы, случается, один из фанатиков вне дороги, то предполагается, что вам нравится кататься на велосипедах. Однако, если вы отправитесь на велосипед на следующий уровень, вы наткнетесь на множество сложных деталей, которые необходимо учитывать на вашем велосипеде. В частности, в гонках гонщик должен обратить внимание на различные компоненты, используемые на велосипеде. Это прочный, хорошо ли он работает на трассе? Сколько это стоит? В зависимости от класса используемых компонентов велосипеды будут иметь тенденцию быть более или менее разными.
Велосипеды имеют множество компонентов, связанных с ними. Без этих основных компонентов ваш велосипед не будет двигаться плавно. Тормоза, кривошипы, переключатели и переключатели передач - лишь некоторые из них. В настоящее время эти компоненты имеют два основных класса, известных байкерам. Это класс XT и XTR. Тем не менее, одним из ключевых различий, которые сразу же наблюдаются, является цена. Последнее, безусловно, дороже, чем XT. Возможно, это связано с дополнительным «R» в терминах или, вероятно, нет.
Ну, они могут быть дорогими из-за следующих причин. Говорят, что тормоза XTR лучше, как утверждают большинство байкеров. Похоже, что они больше тормозятся по сравнению с версией XT. Единственный недостаток, однако, заключается в том, что вы получили «дорожную стоимость». Что касается переключателей и переключателей сзади, класс XTR считается намного более плавным, чем XT. Это будет действительно выгодно для байкера, так как он уже потребует мало или меньше энергии для выполнения смещенного действия. Крюки тоже, в серии XTR, говорят, что они сильнее.
Некоторым байкерам также трудно сказать разницу между двумя классами компонентов. Те, кто в настоящее время ездит с помощью XT, говорят, что они не находят никаких проблем с их байком, даже если они уже используют их в течение 3 лет, а затем переходят на XTR. Тем не менее, некоторые другие байкеры испытывают снижение общей производительности, когда они используют XT, когда-то привыкли к XTR. Это просто доказательство того, что XTR действительно лучше работает, хотя сначала вы можете проверить свой бюджет, прежде чем выбирать серию XTR.
Таким образом, компоненты XTR и XT различаются по-разному:
1. Компоненты XTR обычно дороже, чем класс XT.
2. Разрывы XTR относительно лучше с точки зрения остановки мощности, чем XT.
3. Переключатель переключения передач XTR и переключатели более гладкие, чем его аналоги XT.
4. Кристаллы XTR называются коваными с более сильным алюминием, чем XT.
