RT и SRT8

RT против SRT8

Dodge Challenger - это название, данное трем поколениям автомобилей, которые продаются подразделением Dodge Chrysler, многонационального автопроизводителя в Соединенных Штатах. Третье поколение Dodge Challenger находится под классификацией автомобилей под названием «Мышечные автомобили». Эти двухместные автомобили имеют высокопроизводительные двигатели и мощные двигатели. Они предназначены для уличного использования и для формальных и неформальных соревнований по гоночному спорту и высокоскоростных гастролей.

Основная идея для пони автомобилей началась в конце 1950-х. Один из крупнейших американских автопроизводителей, Ford Motor Company, подумал о том, чтобы поставить высокопроизводительные двигатели на автомобили с более легкими и меньшими рамками по сравнению с автомобилями с мышцами. Они придумали Ford Mustang 1964 года. Сочетая его с доступной ценой, двухдверный четырехместный автомобиль прославился с молодежью того времени. Автомобиль установил множество прорывов в дизайнах автомобилей пони. Эти автомобили пони были маневренными и компактными. Они также не занимали слишком много места и были сверхлегкими по сравнению с другими автомобилями того времени. Chrysler ответил Plymouth Barracuda, изготовленного их подразделением Plymouth и Chevrolet Camaro General Motor под маркой Chevrolet, и другие автопроизводители последовали этому примеру. Автомобили Pony привлекали молодых клиентов. Он был нацелен на то, чтобы отразить важность молодежного рынка с доступностью и уличными играми. В дивизии Dodge была здоровая конкуренция с Ford Mercury Cougar и Pontiac Firebird от General Motors. Он придумал еще один ответ, Dodge Challenger.

Dodge Challenger был впервые разработан в 1970-1974 годах как автомобиль пони. Внешний дизайн Challenger был разработан Карлом Камероном, который также работал с Dodge Charger. Он также был предназначен для размещения практически любого двигателя Chrysler. Претендент получил высокую оценку общественности. Но с упадком спроса на автомобили пони, а также на критику со стороны прессы производство Challenger прекратилось в 1974 году.

В январе 2006 года Dodge Challenger был возрожден. Автопроизводитель Chrysler вернул Dodge Challenger в качестве мощного транспортного средства в своем третьем поколении. Среди этих моделей, которые дебютировали, - SRT8 и R / T Challenger.

Наиболее заметным отличием между двумя автомобилями является двигатель. Ограниченный выпуск SRT8 имеет 6,1-литровый двигатель V8 и имеет отверстие и ход 4,06 на 3,58 дюйма, в то время как R / T имеет 5,7-литровый V8 и имеет 3,92-на-3,58-дюймовое отверстие и ход. Двигатель SRT8 производит больше лошадиных сил, 425 лошадиных сил при 6200 об / мин и 420 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / мин. R / T производит 372 лошадиных силы при 5200 об / мин и 400 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / мин. Однако двигатель R / T Challenger намного эффективнее по сравнению с SRT8. R / T использует один галлон топлива на каждые 16 миль в городе и каждые 25 миль на шоссе, а SRT8, из-за его более крупного и мощного двигателя, использует один галлон газа каждые 13 миль в городе или один галлон за каждые 19 дорожных миль. Обе модели используют одни и те же внутренние и внешние размеры, но SRT8 тяжелее R / T. Цена SRT8 также выше, но она включает в себя такие обновления, как модернизированная, самонивелирующаяся приостановка.

Резюме:

1.Dodge Challenger начался в 1970-х годах, но снижение спроса вынудило его прекратить производство. 2.Dodge Challenger был возрожден как мощный автомобиль в третьем поколении. 3. Версия SRT8 Dodge Challenger обеспечивает более высокую производительность, чем R / T, но R / T обеспечивает лучший расход газа. 4.Dodge Challenger R / T дешевле, но SRT8 поставляется с обновлениями, входящими в комплект поставки.