Регулярный и премиальный газ

Регулярный против премиум-газа

Многие продолжают задавать вопрос: «Зачем стоит премиальный бензин за каждый процент, за который вы платите?» Ну, ответ «да». Но это только для некоторых. Это понятие не совсем верно для остальных. Во времена сильного экономического кризиса и быстрого роста цен на газ может быть разумнее переосмыслить ваш выбор газа и перейти к более экономичному варианту.

В дебатах о регулярном и премиальном газе один факт всегда будет оставаться фактом - премиальный газ дороже обычного газа. Так почему же премиальный газ дороже, когда на самом деле два типа газа содержат почти такое же количество энергии? Британские тепловые единицы / галлон = около 111 400?

Хитрость заключается в том, что большинство автомобилей сегодня используют двигатели, которые требуют регулярных и средних значений октанового диапазона. Итак, что такое октановые рейтинги, и почему газ с более высокими октановыми рейтингами становится дороже, чем газ с более низким октаном? Для начала, октановый рейтинг описывает, насколько устойчивым к детонации является определенный тип топлива. Детонация двигателя (не очень хорошая вещь) возникает, когда в камере сгорания слишком много воспламенения, чем то, что обычно допускается, что нарушает нормальную работу газового двигателя. Чем выше рейтинг, тем эффективнее топливо, чтобы избежать стука. Регулярный газ в Америке, как правило, имеет октановое число 87. Средний октановый газ оценивается в 89, а тип премиум-класса - 93 или даже выше. Тем не менее, нужно также знать, что многие двигатели сегодня уже построены с датчиками, чтобы избежать ударов.

Это означает, что типичный автомобиль будет работать абсолютно нормально, если его запустить с использованием обычного газа. На самом деле нет необходимости переключаться на высокооктановый газ премиум-класса для автомобилей, которым требуется более низкий октановый газ и более медленное сгорание. Только автомобили с более высокой производительностью должны работать с использованием высокооктанового премиального газа из-за своих специально разработанных двигателей с высоким коэффициентом сжатия. Автомобили, которые склонны к ударам, могут также выиграть от использования премиального газа. Кстати, большинство автомобильных руководств указывают, какой тип газа вам нужно использовать.

Наконец, некоторые считают, что премиальный газ обладает более детергентными свойствами, чем обычный газ. Это означает, что для премиальных потребителей газа осталось меньше остатков. Однако было также обнаружено, что большинство правительств уже регулируют требуемые детергенты в бензине. Следовательно, обычный бензин уже содержит достаточное количество моющих средств для «чистки» вашего двигателя. Просто некоторые премиальные газы были смешаны с дополнительными моющими средствами, которые улучшают работу вашего двигателя. Если вы считаете это, то для премиум-газа, несмотря на цену, это лучший выбор для вас.

Резюме:

1. Премиум-газ более дорогой, чем обычный газ. 2. Премиум-газ имеет более высокие октановые показатели, чем обычный газ. Газ 3.Premium идеально подходит для высокопроизводительных автомобилей класса high-compression, а обычный газ уже подходит для большинства других автомобилей среднего и среднего класса. 4. Некоторые из них считают, что некоторые из них содержат больше моющих средств (которые служат для очистки двигателя), чем обычный газ.