Honda Accord и Honda Civic SI
Большинство, если не все, производители автомобилей скорее сравнивали бы свои модели с конкуренцией, чем против своих собственных. Это одна из причин, по которой существуют разные модели, уровни отделки салона, двигатели и ценники, в любой модели автомобилей, выпускаемых автопроизводителями. Хотя, что, если две разные модели от одной и той же компании предлагаются по почти одинаковым ценам? Мы обнаружили, что начальный уровень Honda Accord LX имеет цену, почти похожую на своего младшего брата - спортивный седан Civic Si, который сам по себе является крупным игроком в категории компактных седанов. Ценовая близость сама по себе, несомненно, потребует сравнения, о котором мы собираемся сделать.
Это сравнение похоже на соперничество между братьями и сестрами, прямое соревнование, чтобы показать, какой автомобиль лучше купить - от одного производителя. По всем вопросам справедливости мы сравниваем предложение начального уровня каждой модели, начиная с спортивного Civic Si. Ценовая цена в 21 905 долларов США, Civic Si имеет нагрузки, чтобы предложить своего потенциального покупателя, например, двигатель 2.0L inline-4, который сочетается с спортивной 6-ступенчатой механической коробкой с коротким замыканием. Само двигатель производит ум, ошеломляющий 197 л.с., при кричащих 7800 оборотах в минуту, хотя вы по-прежнему получаете комбинированное 24mpg в среднем по эффективности использования топлива.
Honda Accord имеет облицовку LX, которая имеет 2,4-литровый рядный 4, соединенный с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая производит 177 лошадиных сил при 6500 оборотах в минуту. Этот экономный двигатель имеет экономию топлива 25 миль на галлон для езды по городу и шоссе. Рекомендуемая розничная цена для этой базовой модели составляет 21 765 долларов США.
С точки зрения веса, Accord LX выглядит как тяжеловес на 3230 фунтов, и поддерживается 16-дюймовыми легкосплавными колесами, покрытыми всесезонной шиной 215/60. Civic Si, с другой стороны, весит всего 2895 фунтов, и поддерживается низкопрофильными 215/45 радиальными шинами на 17-дюймовых сплавах.
Помимо очевидных сходств, таких как значок, оба автомобиля также имеют одинаковую установку переднего колеса, 4-колесные ABS, вентилируемые дисковые тормоза по всем углам и надежную репутацию в соответствующих категориях. Следует помнить, однако, что все эти цифры предназначены только для моделей начального уровня, для обеих машин. Все становится немного более высококлассным, более конкурентоспособным и дорогим, когда вы поднимаетесь на разные уровни отделки салона.
Civic Si доступен в 4 отделах, а именно 6-Spd MT, 6-Spd MT с шинами Performance и 6-Spd MT с шинами SatNav / Performance. Все триммеры поставляются как в купе, так и в стиле кузова седана, и оснащены стандартным 2,0-литровым двигателем inline-4, 197 лошадиных сил, с эксклюзивной шестиступенчатой механической коробкой передач с короткими скоростями.
Между тем, Accord предлагает три разных уровня отделки салона: базовый LX, обновленный EX и верхнюю часть линии EX-L, которая предлагает превосходные функции, такие как кожаная обивка и дополнительная навигационная система.
Теперь, фунт за фунт, младший брат, очевидно, бьет старшего на милю. Ориентированная на производительность настройка Civic Si, в сочетании с почти той же суммой, которую вы заплатили бы за базовый Accord, - это то, что дает ему более ориентированный на стоимость пакет и более привлекательный. Назовите это открывателем, если хотите, но Honda, похоже, сделала booboo на этом!
