Подъем кузова и подвеска

Что такое Body Lift?

Подъем кузова - это метод, используемый для подъема / подъема кузова или кабины транспортного средства с его шасси. Подъем кузова достигается за счет добавления полиуретановых или алюминиевых блоков между корпусом кузова и креплениями кузова.

Подъем кузова является самым простым решением для подъема транспортного средства и его легко установить. Это относительно дешево и стоит несколько сотен долларов. Подъем кузова строится над установкой подвески, поэтому не требуется выравнивание колес.

Подъем тела не является существенным - он может составлять до 3 дюймов. Между корпусом и корпусом может быть виден промежуток.

Подъем кузова поднимает высоту езды и добавляет зазор крыла, позволяя устанавливать более крупные шины. Это не влияет на геометрию подвески, езду или качество обработки. Это больше связано с внешним видом транспортного средства, чем с его характеристиками. Это делает автомобиль лучше, но не очень полезно для внедорожных и грязных ландшафтов.

Подъем кузова должен выполняться осторожно, поскольку установка более крупных шин может затруднить зазор в шинах.

Что такое подвеска?

Подвесной лифт - это метод, используемый для подъема / подъема высоты подвески автомобиля. Это самое популярное подъемное решение. Подъемник возможен путем замены компонентов подвески транспортного средства новыми, которые включают в себя более длинные пружины, пружинные прокладки, ключи крутильных балок, усиленные листовые пружины и т. Д.

Подъемник подвески обеспечивает улучшенную подвеску и позволяет использовать шире и шире, не препятствуя зазору транспортного средства.

Дорожный просвет после подъема подвески может быть увеличен до 12 дюймов.

Подъем подвески дороже, чем подъем кузова. Это может быть сложно установить и требует больше времени.

В отличие от подъема кузова, нет видимого зазора между корпусом и шасси автомобиля.

Зазор подвески влияет на геометрию подвески, поэтому для этого требуется выравнивание колес.

Подвеска подвески управляет или заменяет раму подвески, что приводит к значительному улучшению амортизирующей способности. Это влияет на обращение с транспортным средством и обеспечивает эффективную шину и дорожный просвет. Это делает автомобиль адаптированным к неровным, скалистым участкам и очень полезен с точки зрения внедорожного вождения.

Подъем подвески должен выполняться очень осторожно - слишком много подъема может повлиять на геометрию рулевого управления. Это может привести к нестабильности транспортного средства и привести к значительному износу шин на независимых передних подвесках или проблемах выравнивания в твердотопливных станках. Повышенный центр тяжести может увеличить склонность транспортного средства к опрокидыванию.

Разница между подъемом кузова и подъемом подвески

Определение

Подтяжка кузова: Подъем кузова - это метод, используемый для подъема / подъема кузова или кабины транспортного средства с его шасси.

Подвеска: Подвесной лифт - это метод, используемый для подъема / подъема высоты подвески автомобиля.

метод

Подтяжка кузова: Подъем осуществляется путем добавления полиуретановых или алюминиевых блоков между корпусом автомобиля и креплениями кузова.

Подвеска: Подъем осуществляется путем замены запасных частей подвески транспортного средства новыми, которые включают в себя более длинные пружины, спиральные пружинные прокладки, ключи крутильных балок, увеличенные листовые рессоры и т. Д. Его может быть сложно установить и требуется больше времени.

Стоимость

Подтяжка кузова: Подъем кузова относительно дешевый и стоит несколько сотен долларов.

Подвеска: Подъем подвески дороже, чем подъем кузова. Это увеличивает расход топлива на автомобиль.

Поднятие тела

Подтяжка кузова: Подъем тела может составлять до 3 дюймов.

Подвеска: Подтяжка тела может достигать 12 дюймов.

Подъем шасси

Подтяжка кузова: Подъем кузова не поднимает шасси, а только само тело.

Подвеска: Подъем подвески поднимает корпус и шасси вместе.

Дорожный просвет

Подтяжка кузова: Подъем кузова не увеличивает дорожный просвет.

Подвеска: Подъем подвеса добавляет дорожный просвет.

Изменения геометрии

Подтяжка тела: Подъем кузова не влияет на геометрию подвески / колеса, поэтому он не требует перестройки.

Подвеска: Подвеска подвески изменяет геометрию подвески / колеса и требует перестройки.

Прибыль от бездорожья

Подтяжка кузова: Подъем кузова не обеспечивает прирост производительности внедорожника.

Подвеска: Подъем подвески добавляет дорожный просвет и улучшает характеристики внедорожника.

Безопасность и комфорт

Подтяжка кузова: Подъем кузова не влияет на комфорт и безопасность.

Подвеска: Подъем подвески поднимает центр тяжести транспортного средства и может поставить под угрозу безопасность. Это влияет на комфорт в городе и на шоссе.

Разница между Body Lift Vs. Подвесной лифт

Резюме Body Lift Vs. Подвесной лифт

• Подъем кузова - это метод, используемый для подъема / подъема кузова или кабины транспортного средства с его шасси.
• Подвесной лифт - это метод, используемый для подъема / подъема высоты подвески автомобиля.
• Подъем кузова осуществляется путем добавления полиуретановых или алюминиевых блоков между корпусом автомобиля и креплениями кузова. Подъем подвески осуществляется путем замены компонентов подвески транспортного средства новыми.
• Подъем кузова относительно дешев, в то время как подъем подвески дороже и увеличивает расход топлива на транспортном средстве.
• Тело поднимается после подъема тела до 3 дюймов, а после подъема подвески - до 12 дюймов.
• Подъем кузова не поднимает шасси, а подвеска подвески поднимает корпус и шасси вместе.
• Подъем кузова не увеличивает дорожный просвет, а подъемная подвеска добавляет дорожный просвет.
• Подъем кузова не влияет на геометрию подвески / колеса, поэтому он не требует перестройки. Подвеска подвески изменяет геометрию подвески / колеса и требует перестройки.
• Подъем кузова не обеспечивает повышение производительности внедорожника, в то время как подъем подвески добавляет дорожный просвет и улучшает характеристики внедорожника.
• Подъем кузова не влияет на комфорт и безопасность. Подъем подвески поднимает центр тяжести транспортного средства и может поставить под угрозу безопасность. Это влияет на комфорт в городе и на шоссе.