Азимут и подшипник
Слово азимут произошло от слова арабского происхождения, «as-sumut», которое является множественным числом «as-samt». Это означает - «путь или направление».
Когда речь идет об азимуте, это определение направления с использованием компаса. Ссылка северная, которая равна 0 или 360 градусов. Затем направление пользователя компаса измеряется в градусах по часовой стрелке с нуля или на север. Таким образом, Восток рассматривается как 90 градусов, 180 градусов для Юга и 270 градусов для Запада. Это, по существу, угловое измерение по горизонтальной ссылке. Это часть угловой системы координат, используемой для определения точки в небе. Как правило, азимут использует True North в качестве эталона, но иногда может использовать северную базовую линию (меридиан) для наземной навигации.
При использовании для выражения положения конкретной звезды азимут определяется следующим образом:
Создание звезды в качестве точки интереса, в горизонтальной плоскости, лицом True North и рассматривать ее как ваш опорный вектор. Азимутом будет угол, найденный между опорным вектором (север) и перпендикулярно проецируемым положением звезды вниз по горизонту. Это естественно и обычно выражается в градусах и используется в различных практических применениях, например. астрономия, навигация, артиллерия, добыча полезных ископаемых и картография.
Азимут, технически, представляет собой тип подшипника, потому что по определению в терминах сухопутной навигации это выражение угла между точками. В принципе, азимут - это точка отсчета относительно горизонтального Истинного Севера. Тем не менее, подшипник содержит множество определений в зависимости от его применения (например, морская навигация и авиационная навигация) и может быть немного иным, но он все еще описывает расстояние и направление. Существует два способа выражения «мил и градусов» подшипников, причем последний является более распространенным.
Возможно, самым заметным отличием между ними является то, как они выражаются. Их стандарты в выражении наверняка заставят вас узнать, является ли это азимутом или носителем. Подшипник описывается либо с Юга, либо на Севере (что не обязательно означает «Истинный Север», поскольку он может быть основан на Северном горизонте с точки зрения наблюдателя или меридиана), а угол описывается либо на восток, либо на запад.
Примеры:
- Азимут 45 градусов такой же, как и на 45 градусов к северу от северного (N 45 E). - Азимут 135 градусов такой же, как и на 45 градусов к югу от юга (S 45 E). - Азимут 225 градусов - это то же самое, что и на 45 градусов к западу от юга (S 45 Вт). - Азимут 315 градусов такой же, как и на 45 градусов к западу от севера (N 45 Вт).
В астрономии азимут иногда называют опорой, и он почти всегда измеряется с севера. Резюме: 1. Направление или выражение, данные компасом, - это то, что вы называете азимутом. 2. Азимут, как правило, относится к Истинному Севере, особенно в астрономии, и в этой области изучения иногда называют несущей. 3. Подшипник является значительно общим и охватывает множество значений и применений, которые в основном основаны на его применении. Азимут несколько более конкретный. 4. Подшипник является общим, потому что он определяется как угол разделения между двумя точками, тогда как азимут всегда относится к горизонтальной плоскости. 5. Подшипник может быть выражен в милях или градусах, в то время как азимут часто, если не всегда, находится в градусах. 6. Выражение несущей может относиться как к северу, так и к югу, с описанием угла, идущего к востоку или западу.
