Цеппелины и блики
Граф Фердинанд фон Цеппелин был создателем конструкций, которые были основой для строительства цепелина, своего рода жесткого дирижабля. Они широко использовались в качестве бомбардировщиков и разведчиков немцами во время Первой мировой войны. Популярность гражданских цепелинов росла в 1920 году и на протяжении 1930-х годов. В основном, цеппелин изготовлен из твердого каркаса из металлического сплава, образованного кольцами и балки, проходящими в продольном направлении. Эта конструкция была выгодной, поскольку дирижабль мог быть построен больше, чем нежесткий дирижабль, позволяя поднимать тяжелые грузы и устанавливать более мощные двигатели, а также позволять путешествовать на большие расстояния при изменении погодных условий. Нежесткие дирижабли, такие как дирижабль, используют избыточное давление, содержащееся в единственном газовом мешке, чтобы поддерживать свою форму. Первое поколение цепелинов было очень простым по своей природе, состоящим из длинного цилиндрического сосуда, который был равномерно узким с обоих концов и с многопластинными ребрами.
Blimps, в основном нежесткие дирижабли, которые не имеют киля внутри, чтобы поддерживать их форму. Дирижабль не содержит формы жесткой внутренней конструкции или каркаса для поддержания формы подушки безопасности. Вместо этого они заполнены легким газом высокого давления, который обеспечивает силовую силу для самолета, а также поддерживает его. Близнецы очень похожи на причаливаемые воздушные шары в форме, но в отличие от воздушных шаров, у дирижаблей есть движущая сила. Дирижабль содержит легковой автомобиль, также называемый «Конгола», и это единственная прочная часть дирижабля. Изменения температуры приводят к переменным объемам поднимающегося газа, но это препятствует использование подушек безопасности или баллонов, которые поддерживают постоянное избыточное давление. Дирижабль требует достаточного избыточного давления для поддержания руля и скорости. К пассажирским автомобилям относятся пропеллерные двигатели, которые могут управляться в некоторых моделях. Корпус можно раздувать, используя воздушный поток пропеллера, но размер пули-молнии сильно ограничен неустойчивостью корпуса. В связи с тем, что их довольно легко построить, наиболее распространенными дирижаблями являются дирижабли.
Резюме:
1. Blimps сохраняют свою форму, используя внутреннее избыточное давление, в то время как Zeppelins имеют жесткую структуру каркаса, которая придает им форму.
2. Из-за их жесткости, цепелины могут путешествовать на большие расстояния, чем бимпы, на чью форму могут влиять изменения погоды.
3. Цеппелины могут нести гораздо более тяжелые нагрузки, чем бимпы.
