VTEC и не VTEC
VTEC (с регулируемым клапаном и электронным управлением подъема) - новая система клапанов, разработанная компанией Honda для обеспечения более гибкого вождения. До VTEC двигатели не VTEC были сконфигурированы только для одного профиля распределительного вала. Это может быть сконфигурировано для повышения производительности при высоких оборотах или низких оборотах. VTEC позволяет двигателю иметь два профиля распределительных валов, к которым он может переключиться, в зависимости от того, как используется автомобиль.
Оптимальные распределительные валы с малой скоростью вращения более логичны для повседневного вождения, поскольку обеспечивают быстрое ускорение на низких скоростях, а также лучшую экономию топлива. Оптимизация для высоких оборотов более агрессивна и часто используется только для гонок. Оптимизация для высоких оборотов означает, что ваш двигатель будет гореть намного больше топлива и менее отзывчив на низких скоростях. Но это больше, чем большая мощность при высоких оборотах, что может легко перевести на гораздо более высокую максимальную скорость. Двигатели VTEC могут иметь лучшее из обоих миров, в то время как двигатели без VTEC могут быть оптимизированы только для них. VTEC достигает этого путем переключения профилей в электронном виде в зависимости от других факторов. Факторы, которые использует двигатель VTEC, чтобы решить, когда переключать профили, могут варьироваться от скорости транспортного средства, количества оборотов двигателя, среди прочего.
Легко сказать, что двигатели не VTEC найдены на всем рынке, от разных производителей автомобилей и производителей. Двигатели VTEC, с другой стороны, являются исключительными для Honda и транспортных средств, которые они производят. У других автопроизводителей есть другие технологии, которые подражают возможностям VTEC в их автомобилях, но они под другим именем.
При покупке автомобиля, предназначенного для повседневного вождения, нет никаких аргументов между VTEC и двигателями без VTEC. Двигатели VTEC обеспечивают вам большую гибкость и могут адекватно удовлетворить ваши потребности. Хотя двигатели VTEC могут стоить вам немного пораньше, он может восстановить дополнительные расходы, которые вы заплатили за это сбережения топлива, особенно с быстро растущими расходами на топливо сегодня.
Резюме:
1. Двигатели VTEC используют два профиля распределительных валов, в то время как двигатели не VTEC используют только один
2. Двигатели VTEC могут иметь отличную производительность на высоких и низких скоростях, в то время как двигатели без VTEC могут быть оптимизированы только для
3. VTEC доступен только на Hondas, а не VTEC - на любом марке автомобиля
4. Двигатели VTEC намного лучше, чем не VTEC для уличных автомобилей
