Honda Accord и Ford Fusion
Это тот факт, что Ford Motors является синонимом слова «musclecar». Это считается квинтэссенцией американского бренда автомобилей, и многие автомобильные компании создали свои модели после Ford. Большие, дерзкие и громкие, и большинство, если не все, автомобили, которые производят Ford, являются известными газели. Тем не менее, все изменилось в автомобильном мире, с входом в США эффективных топливных и практичных японских автомобилей. Одна из японских автомобильных компаний, которая сделала знак на чужой почве, - это Honda Motors.
Флагманский бренд Honda - это хорошо известный Accord, который заслужил похвалы за его практичность, качество сборки и надежность. Бренд держался быстро, на верхней ступени горячо оспариваемого рынка среднего седана, где целевыми потребителями являются городские профессионалы и маленькие семьи. Ford не смог захватить центр внимания в этом отделе, вплоть до прибытия нового Fusion, который компания называет импортным истребителем. С учетом сказанного, мы рассмотрим, как отделки начального уровня этих двух автомобилей тарируются друг против друга, начиная с владельца титула, Honda Accord.
Базовая модель Accord LX имеет 2,4 литровый рядный 4, который производит 177 лошадиных сил при 6500 оборотах в минуту, поставляемый 5-ступенчатой механической коробкой передач. Экономичный двигатель имеет экономию топлива 25 миль на галлон для езды по городу и шоссе. Рекомендуемая розничная цена для этой модели составляет 21 765 долларов США.
С другой стороны, Fusion начинает дешево, всего за $ 19 620, что свидетельствует о том, что Ford остается верным своему лозунгу по импорту истребителей. Этот автомобиль оснащен стандартным 2,5-литровым двигателем inline-4, который достигает 175 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Эта мощность доставляется на передние колеса с помощью 6-ступенчатой механической коробки передач с овердрайвом, хотя доступна 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Ford утверждает, что Fusion может даже достичь того же коэффициента эффективности топлива, что и у Accord, что составляет 25 миль на галлон.
Стандартная функция безопасности, предлагаемая для обоих автомобилей, представляет собой ABS с 4 колесами на вентилируемых дисковых тормозах, множество подушек безопасности и другие требования безопасности при столкновении. Они отличаются по весу, а Accord LX весит чуть меньше триммера 3230 фунтов, поддерживается 16-дюймовыми легкосплавными колесами, покрытыми всесезонной шиной 215/60.
Fusion весит немного тяжелее на 3285 фунтов. для модели механической коробки передач и 3342 кг. для автоматического переключения. Этот вес переносится шинами 205 / 60V, на 16-дюймовых колесах из сплава.
Однако следует помнить, что все эти цифры предназначены только для моделей начального уровня, для обоих производителей автомобилей. Все становится немного более высококлассным, более конкурентоспособным и дорогим, когда вы поднимаетесь на разные уровни отделки салона. Accord предлагает три разных уровня отделки салона: базовый LX, обновленный EX и верхнюю часть линии EX-L, которая предлагает превосходные функции, такие как кожаная обивка и дополнительная навигационная система.
Fusion предлагается в четырех уровнях отделки салона: S, SE, Sport и SEL. Несмотря на то, что Fusion был относительно новым для седана среднего размера, Fusion заслужил похвалы за использование высококачественных материалов в своей просторной каюте. Несмотря на то, что он считается малочисленным по своей категории, его просторный интерьер доказывает, что седаны среднего размера не обязательно должны быть столь же условно большими, как и Accord, чтобы удовлетворить потребности семей. Для этих фактов, наряду с его низкой ценовой схемой, Ford Fusion, несомненно, выиграет сердца потребителей.
