Тренер и экономика

Тренер против экономики

В поисках более комфортного воздушного путешествия с правильной стоимостью денег пассажиров авиакомпания продавала свои тарифы на авиабилеты в соответствии с различными уровнями комфорта или размещения в аэропортах. С этим появились термины типа «экономика» и «первый класс». Но то, что вводит в заблуждение, заключается в том, что некоторые компании вставляют «туристическое жилье» в свой бизнес. Итак, каков этот «тренерский» уровень авиаперевозок и как он отличается от класса «экономика»?

В целом, большинство авиакомпаний рассматривают как тренеры, так и эконом-классы как одно и то же. Таким образом, они используют два взаимозаменяемых. Это самая дешевая авиакомпания и самая большая часть кабины, занимающая большую часть самолета. Большинство пассажиров путешествуют по эконом-классу или тренерскому классу из-за более дешевых тарифов на авиабилеты. По сути, более дорогой первый класс, как говорят, увеличивает пассажирскую комнату для ног до 25 процентов больше, хотя с большим количеством развлечений.

Нормальная комната для ног эконом-класса находится в пределах 28-34 дюймов, а ширина сидений колеблется от 16-18 дюймов. Услуги и удобства, предлагаемые для этого конкретного класса, варьируются от одной авиакомпании до другой. Но традиционно этот уровень размещения уже обеспечивает выбор напитков и продуктов питания для пассажиров.

Типы рейсов зависят от продолжительности путешествия: короткие рейсы (три часа или менее) и дальние рейсы (более трех часов, в среднем до шести часов). В случае, если поездка рассчитана на долгий путь, несколько компаний создают особый тип жилья, который почти соответствует стандарту первого класса - премиум-класса эконом-класса. Это жилье добавляет немного больше места и, вероятно, больше развлекательных возможностей по сравнению с обычной экономикой. Когда это будет доступно, нижний класс будет либо называться как «экономика» или «тренерский класс».

Другие утверждают, что эти два термина отличаются от регионального использования. Экономический класс часто используется в выражениях на английском языке, а класс тренера - более американизированная терминология. Кроме того, некоторые частые путешественники-путешественники также говорят, что термин «тренер» используется в отношении фактической кабины или области самолета. В отличие от этого, «экономика» больше ограничивает покупку, например, если вы совершили 21-дневную предварительную покупку. Тем не менее, это согласуется с общей концепцией того, что сиденья эконом-класса расположены в каютах класса тренера.

Исторически термин «тренер» первоначально означал особый или более прибыльный класс жилья для вагонов в 15 веке. Этот термин также использовался в железнодорожных перевозках в 17 веке, когда только богатый класс мог позволить себе путешествовать через поезд. С появлением коммерческой авиации этот термин, похоже, понижен, чтобы напоминать экономический класс.

Резюме:

1. «Экономика» - это термин, обычно используемый англичанами, когда речь идет о самом дешевом типе авиалинии, а «тренер» - американизированный термин. 2. По мнению некоторых, «экономика» относится к ограничению места или покупки, в то время как «тренером» является фактическая каюта или площадь самолета. 3. «Тренер» обычно был выдающимся классом сидений для богатых путешествующих в вагонах или поездах в XV-XVII веках. 4. «Тренер» теперь относится к классу более низких авиаперелетов, когда есть более высокая премия, эконом-класс, предлагаемый в дальнемагистральных поездках.