Машинные двигатели и бесщеточные двигатели
Электродвигатели постоянного тока с мотором работают с конца 1800-х годов, в основном используются для кранов, электромоторов и сталепрокатных станов. Но в последнее время они были вытеснены их бесщеточными коллегами. Любой специалист должен понимать разницу между щеткой и бесщеточными двигателями.
Как следует из названия, это, конечно, кисти, но есть нечто большее, чем кажется. Ну, они оба по сути одинаковы, когда дело доходит до того, как они работают. Хотя принцип, по которому они работают внутри, является совершенно таким же, они в основном отличаются тем, как электрический ток направляется на электромагниты, поддерживая электромоторное отталкивание / притяжение, в результате чего ротор продолжает вращаться.
Хотя это кисти, которые делают все так или иначе, многие люди не смогут понять, что именно означают кисти. Давайте посмотрим на них и поймем разницу между ними.
Что такое мостовой двигатель постоянного тока?
Мощенные двигатели постоянного тока - один из простейших типов двигателей постоянного тока, используемых с конца 1800-х годов. Обычно он состоит из пары постоянных магнитов в качестве «статора» и катушки двигателя в качестве «ротора», подключенного к коммутатору.
Постоянные магниты всегда устанавливаются на статоре, а токопроводящие проводники всегда расположены на поворотной части. Они практически питаются от источника постоянного тока, а ток передается на катушки металлическими щетками, которые вращаются вместе с ротором. Хотя они достаточно эффективны, но требуют периодического обслуживания кистей.
Что такое бесщеточный двигатель постоянного тока?
Бесщеточные двигатели постоянного тока не используют коммутацию для регулирования тока в катушках; вместо этого они питаются от источника постоянного тока через встроенный источник питания, который производит электрический сигнал переменного тока, приводящий в движение двигатель.
В отличие от шлифованных моторов постоянные магниты всегда прикрепляются к ротору, а токопроводящие проводники расположены на статоре. То, что сделано с помощью щетки в механических машинах механически, осуществляется практически с помощью электроники бесщеточного контроллера постоянного тока.
Разница между матовыми и бесщеточными двигателями
Основы Brushed Vs. Бесщеточные двигатели
Оба мостовых и бесщеточных двигателя постоянного тока по существу одинаковы, когда дело доходит до принципа работы.
Разница заключается, главным образом, в эффективности и, по эффективности, означает, что общая мощность, потребляемая двигателем, который превращается в вращательное усилие, теряется до высокой температуры.
Щеточный двигатель постоянного тока является одним из простейших типов двигателей, работающих на источнике постоянного тока, где щеточки внутри двигателя подают ток на обмотки посредством создания магнитных полей, которые поддерживают поворот ротора.
Бесщеточные двигатели, также известные как синхронные двигатели, не имеют щеток, и они перемещаются в электронном виде. Вместо использования щетки двигатель использует схемы управления.
Строительство мостовых и бесщеточных двигателей
Основное различие заключается в названии. Бесщеточные двигатели постоянного тока не используют ни один из токоведущих коммутаторов для подачи тока, в то время как мостовой двигатель постоянного тока использует щеточки для зарядки коммутатора, который фактически передает ток в двигатель.
Типичный мостовой двигатель постоянного тока состоит из ротора (якоря), щетки, коммутатора, магнитного магнита и оси. Бесщеточный двигатель постоянного тока имеет статор и ротор, на которых установлены постоянные магниты. Статор намотан последовательностью катушек.
В щеткомоторных двигателях обмотки находятся на роторе, тогда как они находятся на статоре в бесщеточных двигателях.
Работа с матовой щеткой. Бесщеточные двигатели
Машинные двигатели используют механическую коммутацию обмоток с помощью щеток вместо использования контроллера для переключения тока в обмотках. Щетки заряжают коммутатор обратно по полярности к неподвижному магниту, заставляя якорь вращаться. Когда эти обмотки находятся под напряжением, они создают магнитное поле, притяжение и отталкивание которого приводит к повороту ротора. Когда ротор вращается, обмотки постоянно включаются в другую последовательность, чтобы поддерживать ротор, вращающийся внутри подаваемого статора.
Безщеточные двигатели постоянного тока, наоборот, используют постоянный магнит в качестве своего внешнего ротора. В отличие от шлифованных моторов, они используют электрическую коммутацию для преобразования электрической энергии в механическую энергию.
Применение матового Vs. Бесщеточные двигатели
Оба они могут быть найдены в широком диапазоне применений. Машинные двигатели постоянного тока, однако, в основном используются в бытовой технике и в автомобилях. Машинные двигатели все еще используются для промышленных целей как для электроприводов с низкой и высокой мощностью, с фиксированной и переменной скоростью.
Они все еще используются для бумагоделательных машин, кранов, электроприводов, швейных машин, электроинструментов и сталепрокатных станов. Бесщеточные двигатели, благодаря их надежности и долговечности, расширились во множество применений. Они в основном используются в приводах, сервоприводах, позиционировании и приложениях с переменной скоростью, в основном для промышленных или производственных процессов.
Кроме того, они используются в некоторых электроинструментах и электромобилях следующего поколения и даже подводном картографировании для морских применений.
Brushed vs. Brushless DC Motors: сравнительная таблица
Краткое изложение Brushed Vs. Бесщеточные двигатели
Хотя, как чистые, так и бесщеточные двигатели постоянного тока, по сути, одинаковы, с точки зрения работы разница является довольно тонкой.
Как следует из названия, мощенные двигатели используют металлические щетки для подачи тока на обмотки двигателя, в то время как бесщеточные двигатели не имеют щеток; вместо этого они используют схемы управления вместо использования кистей. Но это не делает их менее эффективными, чем их обманутые коллеги.
Фактически, бесщеточные двигатели более эффективны в преобразовании электрической энергии в механическую энергию, и они не требуют регулярного обслуживания из-за отсутствия щеток, а также эффективно работают на всех скоростях с меньшим шумом.
Кроме того, компоненты более эффективны, так как нет значительных потерь мощности на щетках, что объясняет более высокую теплоотдачу.
