Обратная связь
Автомобили - самые известные игрушки «больших мальчиков». Когда люди говорят о своих автомобилях, речь идет либо об улучшении скорости и мощности, либо об эстетике модификаций и общего внешнего вида. Люди будут тратить деньги на эти вещи, и наиболее распространенным источником путаницы является тема изменения и совершенствования системы выхлопа.
Многие люди думают, что возвращение кошки заставит их автомобили работать лучше, то есть набирать лошадиную силу (л.с.). Это очень спорно среди поклонников автомобилей, некоторые утверждают, прирост на 5 до 10 л.с. с кошкой назад установленной; в то время как другие не согласны, и утверждают, что не будет никакой разницы или дополнительных преимуществ по мощности. Они даже изменят выхлопную систему и сравните ее, чтобы доказать это.
Технически, возврат кошки относится к деталям до или после каталитического нейтрализатора (в зависимости от того, как вы смотрите на него). Вот почему он назван именно так. Установка задней части кошки намного сложнее, потому что требуется замена всего трубопровода. Он будет включать глушители, наконечники, резонаторы и выхлопные трубы.
Имея или устанавливая ось в качестве выхлопной системы, грубо дадут те же преимущества по мощности. Он также дешевле и влечет за собой более легкую установку. Установка задней оси будет включать замену глушителя и наконечников. Это жизнеспособный вариант, если вы предпочитаете хранить запас автомобиля почти одинаково, поскольку трубы обычно удаляются только на осевом соединении.
Тем не менее, люди по-прежнему будут пытаться вернуться с кошкой за этим неопределенным усилением hp. Кошки спины довольно дороги, но если есть что-то определенное о выхлопной системе, это улучшение звука. Тем не менее, он все еще может быть субъективным, поскольку разные люди предпочитают разные звуки.
Если требуется дополнительная производительность, хорошо спроектированная кошачья спина, как говорят, приносит дополнительную «умф». Необходимо изучить общую систему автомобиля, и процесс проектирования выхлопной системы оставлен профессионалам.
Экстремальная модификация или просто называемая «моддинг» часто включает в себя установки обратной связи с кошками. Модификации, такие как «настоящие двойники», будут включать замену кошки назад.
Резюме:
1. Задняя замена оси будет включать только удаление труб на осевом соединении, в то время как возврат кошки включает в себя замену большей части системы трубопроводов, которая обычно является всей частью после каталитического нейтрализатора.
2. Возможно, установка кошки назад добавит больше лошадиных сил, но многие согласны с тем, что с продуманным дизайном и качеством производства будет значительный прирост hp.
3. Ось назад не обещает ничего о добавленной мощности, но значительно дешевле, чем кошка назад.
4. Extreme 'modding' часто будет включать замену кошки назад.
