AFM и POH
AFM означает Руководство по летной эксплуатации самолета, а POH - Руководство по эксплуатации пилотов. И AFM, и POH - это руководства или раздаточные материалы для работы самолета. Хотя эти два считается почти такой же информацией о работе воздушного судна, они имеют небольшую разницу между ними.
Говорят, что руководство по эксплуатации пилотов использовалось на самолетах, которые были изготовлены до 1979 года. POH в основном состоит из всей информации, которую производитель считает важным для работы самолета. Самолет, который развернулся после 1979 года, начал использовать Руководство по летной эксплуатации самолета, которое считается стандартным руководством по полетам.
Руководство по эксплуатации пилотов и Руководство по летной эксплуатации воздушных судов содержат эксплуатационные ограничения и маркировку / плакаты для воздушного судна. Когда руководство по эксплуатации пилотов охватывает только конкретную модель или тип самолета, Руководство по летной эксплуатации самолета очень специфично для самолета. Нет необходимости, чтобы AFM соответствовал самолету, на котором он стоит. Руководство по эксплуатации пилотов не может быть заменено Руководством по летной эксплуатации самолета, но AFM можно использовать вместо POH.
Еще одна вещь, которая может быть отмечена, заключается в том, что руководство по эксплуатации пилотов должно быть актуальным. Можно видеть, что нет необходимости в руководстве по летной эксплуатации самолета, и не нужно сериализовать его как руководство по эксплуатации пилотов.
Руководство по эксплуатации пилотов также содержит дополнительную информацию, такую как GPS, STC, которые относятся к этому точному номеру N.
В настоящее время Руководство по летной эксплуатации самолета заменило Руководство по эксплуатации пилотов в полете.
Резюме
1. AFM означает Руководство по летной эксплуатации самолета, а POH - Руководство по эксплуатации пилотов.
2. Когда руководство по эксплуатации пилотов охватывает только конкретную модель или тип самолета, Руководство по летной эксплуатации самолета очень специфично для воздушного судна.
3. Руководство по эксплуатации пилотов не может быть заменено Руководством по летной эксплуатации самолета, но AFM можно использовать вместо POH.
4. Руководство по эксплуатации пилотов использовалось на самолетах, которые были изготовлены до 1979 года. Самолеты, которые выкатили после 1979 года, начали использовать Руководство по летной эксплуатации самолета.
5. Руководство по эксплуатации пилотов также содержит дополнительную информацию, такую как GPS, STC, которые относятся к этому точному номеру N.
6. Руководство по эксплуатации пилотов должно быть актуальным. Можно видеть, что нет необходимости в руководстве по летной эксплуатации самолета, и не нужно сериализовать его как руководство по эксплуатации пилотов.
7. Руководство по летной эксплуатации самолета заменило Руководство по эксплуатации пилотов в полете.
